Quelle politique énergétique pour Valbonne Sophia Antipolis et les valbonnais ?
Grâce aux subventions de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, la commune se lance dans « un bilan énergétique du territoire avec Bilan Carbone et thermographie », projet qui a été voté par le Conseil Municipal de juin dernier. Mais y aura-t-il pour autant une politique municipale de l’énergie ? Finies les consommations excessives d’éclairage et de chauffage de l’Hôtel de Ville ?…
La cartographie infrarouge ne donne que peu d’éléments fiables et surtout exploitables. Elle concerne uniquement le chauffage qui n’est pas le principal usage énergétique pour les habitations de notre commune. Le résultat du bilan carbone est simple : le premier poste d’émission de carbone est le transport de personne et de nourriture. Pas besoin de faire une étude pour cela.
En effet, quel est l’objet détaillé du bilan énergétique. On fait un bilan pour faire quelque chose de précis. Allons-nous tirer des conclusions sur la levée des freins de l’implantation des entreprises sur la commune ?
Et que d’occasions gâchées depuis des années pour une commune dont le patrimoine bâti a, avec la technopole, été multiplié par 25 depuis 25 ans…
La réponse proposée va consister à améliorer la connaissance à travers une étude énergétique globale d’où résulteront des ordres de grandeur sur les consommations d’énergie des ménages, des commerçants, des bureaux… Puis des scénarios diront ce que l’on sait déjà, à savoir que l’énergie coûte de plus en plus cher et que les solutions énergies renouvelables doivent être développées. Ils diront aussi qu’il faut économiser l’essence…
Une thermographie aérienne désignera aussi ceux qui n’ont pas isolé leurs combles et qui perdent ainsi de la chaleur par ces mêmes combles…
Dans une commune comme la notre, une politique de l’énergie ne consiste pas à faire des photos aériennes mais devrait plutôt s’attacher à :
-Remettre en cause le récent Plan de Déplacements Urbains (PDU) voté par le maire de Valbonne comme par l’ensemble des maires de la CASA qui n’ont pas vu que le prix de l’essence avait augmenté ; sinon pourquoi voter en mai 2008 un tel plan élaboré avant les hausses des prix des carburants et qui établit que la part des transports en commun dans les déplacements passerait de 4 % … à 7 % en 2020 : cette augmentation de la fréquentation des transports en commun est inférieure à la croissance attendue du nombre de déplacements en voiture…
-Rencontrer les occupants des maisons construites avant 1980, sans isolation thermique et où l’on trouve davantage du simple vitrage que des combles mal isolés.
-Identifier et aider les familles en situation de précarité énergétique (dont la dépense énergétique est supérieure à 10 % des ressources).
-Traquer les consommations d’énergie excessives liées à la climatisation des bureaux.
-Imposer des règles de performance certifiées aux promoteurs immobiliers.
-Diffuser des documents d’information et de sensibilisation lors des retraits de dossier de permis de construire, accompagnant un Plan Local d’Urbanisme plus ambitieux quant à la maîtrise de l’énergie et à l’utilisation des énergies renouvelables.
L’effet d’aubaine de la Région (qui utilise aussi nos impôts) ne fait pas une politique municipale…
Nous posons plusieurs questions à M. le Maire :
-La commune va-t-elle mettre en œuvre des actions de sensibilisation personnalisées (comme le fait l’Agence Locale de l’Energie de Clermont-Ferrand) actions qui permettent aussi d’aider les familles en situation de précarité énergétique ?
-La commune va-t-elle mettre en place un guichet d’aides (bonifications de prêts, subventions…) pour compléter les crédits d’impôts et s’assurer que les objectifs issus de l’étude seront tenus ? Quels en seront les moyens ? les critères d’obtention par rapport à un souci d’équité sociale ?
-Valbonne Sophia Antipolis va-t-elle enfin gérer durablement ses bâtiments municipaux ?
-Valbonne Sophia Antipolis va-t-elle avoir le courage de demander que la CASA revoit le Plan de Déplacements Urbains pour élaborer une stratégie de transports plus ambitieux et plus réaliste, prenant en compte la hausse durable des prix des carburants ? Projet qui devra aussi aborder la question du déséquilibre entre l’habitat et l’emploi de notre commune, reflet de la politique d’aménagement désastreuse qui a accompagné le développement de Sophia depuis 25 ans.
Catherine Charlot VALDIEU et Julien DETHEVE
